C’è un mezzo pubblico diretto che consente di spostarsi fra l’aeroporto di Newark e Manhattan? E se trovo un alloggio conveniente in New Jersey, riesco a visitare New York spostandomi in treno verso il centro? La risposta a queste domande la si trova nel treno PATH, che rappresenta la soluzione ideale per rapidità e costi.
Vediamo come funziona questo mezzo e quali sono le aree del New Jersey servite dalle quattro linee che lo compongono.
Indice
Cos’è il PATH

Il Port Authority Trans-Hudson, o più semplicemente PATH, è un sistema di trasporto ferroviario che collega Manhattan con alcune città del New Jersey che fanno parte dell’area metropolitana di New York, nonostante si trovino appunto nello stato confinante: Hoboken, Jersey City, Harrison e Newark. Questa metropolitana interstatale attraversa l’Hudson River grazie a dei tunnel appoggiati sul fondo del fiume e sulle due sponde prosegue su binari di superficie o con tratte sopraelevate.
È una diramazione della rete dei trasporti di New York che si rivela fondamentale soprattutto per i pendolari che fanno la spola tra il New Jersey e Manhattan. Viaggiando 7 giorni su 7, con una maggiore operatività nei giorni feriali rispetto al weekend, è un modo perfetto per evitare il traffico che congestiona le strade newyorkesi, ma allo stesso tempo serve alcune aree molto precise, pertanto si rivela utile solo se ci interessano quelle zone specifiche.
Il PATH conviene ai turisti?

Se stai leggendo questo articolo, probabilmente stai programmando un viaggio a New York e quindi potresti trovare davvero utile questo mezzo di trasporto, per due motivi: l’aeroporto e l’alloggio. Come forse sai già, ci sono tre aeroporti che servono New York: JFK, LaGuardia e Newark. I primi due si trovano entrambi nel distretto del Queens, sull’isola di Long Island; il Newark-Liberty International Airport si trova invece nella città di Newark in New Jersey.
L’aeroporto di Newark apparentemente può sembrare più scomodo degli altri due per visitare New York, ma grazie al PATH, si rivela effettivamente una buona opzione da prendere in considerazione se si trova un volo conveniente, dato che ci sono anche voli diretti per questo scalo con partenza da Roma, Milano, Napoli e Venezia. Come vedremo meglio fra poco, una delle 4 linee del PATH collega Newark a Manhattan, precisamente con il World Trade Center, e fra l’aeroporto e la stazione di Newark c’è un treno-navetta che impiega una manciata di minuti. Se vuoi risparmiare soldi rispetto a taxi e Uber, questo è il collegamento ideale.
Un altro motivo per cui è bene conoscere il PATH è se decidi di pernottare in una località del New Jersey collegata a Manhattan da questo treno. Se hai letto il nostro articolo su dove dormire a New York, saprai già che il centro cittadino è generalmente abbastanza costoso. Dunque, se vuoi risparmiare un po’ di soldi per il pernottamento e non ti pesa impiegare un po’ di tempo negli spostamenti, una buona idea è quella di dormire al di là del fiume Hudson e fare la spola con il PATH.
Le zone migliori per alloggiare in New Jersey e visitare Manhattan sono due: Hoboken e Newport. Per intendersi, Hoboken è la città che affaccia sulla sponda opposta rispetto ai quartieri di Chelsea e Greenwich Village. Newport invece è il quartiere nord-orientale di Jersey City, situato immediatamente a sud di Hoboken. Anche il resto di Jersey City può essere buono logisticamente parlando, ma è ovviamente meglio trovare alloggi vicino alle fermate, ad esempio nei pressi di Exchange Place.
Biglietti del PATH: quanto costano e dove acquistarli

Il biglietto per una corsa a bordo del PATH costa 3 $, tuttavia ci sono anche dei pass per più viaggi o pass giornalieri o di più giorni, che consentono di risparmiare se si prevede di viaggiare diverse volte su queste linee. Il pagamento dei biglietti può avvenire in contanti alle macchinette, oppure direttamente ai tornelli utilizzando la carta di credito/debito. I tornelli infatti sono dotati del sistema TAPP (Total Access PATH Payment): si appoggia la carta al lettore contactless e viene automaticamente scalato il costo della corsa.
Ecco tutti i prezzi:
- 1 corsa: 3 $ (acquistabile singolarmente, con MetroCard* o con SmartLink)
- 2 corse: 6 $ (acquistabile solo con MetroCard*)
- 10 corse: 28,50 $ (acquistabile solo con SmartLink)
- 20 corse: 57 $ (acquistabile solo con SmartLink)
- 40 corse: 114 $ (acquistabile solo con SmartLink)
- 1 giorno di corse illimitate: 11,50 $ (acquistabile solo con SmartLink)
- 7 giorni di corse illimitate: 39,25 $ (acquistabile solo con SmartLink)
- 30 giorni di corse illimitate: 120,75 $ (acquistabile solo con SmartLink)
*Attenzione: la Metrocard cesserà di essere venduta dal 31 dicembre 2025 e la modalità di pagamento della metropolitana sarà esclusivamente attraverso il sistema OMNY.
I pass cumulativi però possono essere acquistati solo dai possessori della SmartLink Card. Si tratta di una carta che può essere acquistata direttamente alle macchinette delle stazioni della PATH e sulla quale si possono poi caricare i diversi pass.
Le 4 linee PATH: tragitti e orari
I treni PATH viaggiano su quattro linee: tutte collegano Manhattan con il New Jersey, ma seguendo percorsi differenti. Tutte le linee viaggiano nei giorni feriali dalle 6 alle 23. Di notte e nei weekend cambiano leggermente i tragitti: ne parliamo fra poco. Eccole nel dettaglio:
- Linea rossa (Newark – World Trade Center): è la linea più lunga, che collega il World Trade Center con la Newark Penn Station. Questa linea è perfetta anche per chi deve spostarsi fra l’aeroporto e il centro e viceversa, perché dall’aeroporto alla stazione di Newark c’è il treno della NJ Transit che impiega circa 5 minuti, o il più economico autobus della stessa compagnia, che impiega una ventina di minuti. La linea rossa PATH effettua anche quattro fermate intermedie in New Jersey. Tre di queste sono a Jersey City: “Exchange Place” vicino alle rive del fiume Hudson e poi “Grove Street” e “Journal Square” più nell’interno. “Harrison” invece è nella cittadina che precede Newark.
- Linea verde (Hoboken – World Trade Center): questa è la seconda linea che parte dal World Trade Center, ma ha in comune con la linea rossa solo la prima fermata, “Exchange Place”. Da qui svolta verso nord e ferma nel quartiere di Newport e poi termina la corsa a Hoboken.
- Linea blu (Hoboken – 33 Street): anche questa linea ha un capolinea ad Hoboken. Da qui però attraversa subito il fiume per entrare a Manhattan, dove compie 5 fermate: “Christopher Street”, “9 Street”, “14 Street”, “23 Street” e “33 Street”.
- Linea gialla (Journal Square – 33 Street): questa linea ha le fermate dentro a Manhattan identiche alla blu, mentre in New Jersey effettua tre fermate a Jersey City: “Newport”, “Grove Street” e “Journal Square”.
Come si può capire meglio guardando l’immagine della mappa, questa rete permette non solo di spostarsi da un lato all’altro del fiume Hudson, ma anche di effettuare dei cambi di linea. Se ad esempio si pernotta ad Hoboken, quando si arriva dall’aeroporto si può viaggiare sulla linea rossa fino a “Exchange Place” e poi prendere la verde fino a destinazione. Se invece si pernotta a Newport, si può fare il cambio fra la linea rossa e la linea gialla a “Journal Square”.
Variazioni di notte e nei fine settimana
Come ho già spiegato, questo servizio è pensato soprattutto per i pendolari, non per i turisti. Ecco perché funziona in maniera ottimale nei giorni feriali, ma effettua un servizio ridotto nei fine settimana. I cambiamenti riguardano in particolare le linee blu, verde e gialla, mentre la linea rossa resta invariata. Ecco come si trasforma il servizio:
- Linea rossa: il tragitto rimane invariato e viaggia sia di notte, sia durante il fine settimana. Questa linea dunque è operativa di fatto 7 giorni su 7, 24 ore su 24.
- Linea verde: di notte e durante i fine settimana questa linea è soppressa.
- Linea giallo-blu: di notte (dalle 23 alle 6) e durante i weekend (h24) la linea gialla e la linea blu vengono unite e si crea questa linea che fa un mix fra i due tragitti. In pratica è il tragitto della linea gialla, a cui si aggiunge a metà la deviazione per Hoboken, che fa parte normalmente della linea blu.






